Rodillo compactador vibratorio de conductor a pie
La rodillo compactador vibratorio para carreteras de conductor a pie puede ser de dos tipos: de tambor único y modelos tándem. Ambos tipos son compatibles para trabajos de compactación de suelos granulares y reparación de asfalto.

Esta unidad con conductor a pie es diferente de los rodillos compactadores para carreteras accionados por correas o cadenas, ya que tienen un sistema hidráulico. Este tipo de sistema es un conjunto de bombas hidráulicas y motores que ofrecen energía para la vibración y el recorrido. No necesita ningún tipo de alteración de la estructura del sistema; de esta forma, puede obtener la velocidad de conducción y vibración adecuada para cumplir con los requisitos de cada tarea.

Unidad de tambor único de Rodillo compactador
RL-450 RL-600 RL-800

Unidad de tambor doble o tándem de Rodillo compactador
RL-500D RL-600D RL-700D
VR-500 VR-600 VR-650

Aplicaciones de Rodillo compactador
La rodillo compactador vibratorio para carreteras serie RL tiene un eje de salida muy potente que acciona ambos tambores para que vibren y compacten el suelo.

La compactación es más efectiva si el rodillo compactador para carreteras se utiliza en lugares de trabajo que no tengan un suelo blando demasiado húmedo. Se utiliza especialmente en obras de compactación de asfalto, grava, arena y tierra.

El sistema vibratorio hidráulico funciona independientemente del sistema de accionamiento hidráulico. Ambos sistemas hidráulicos utilizan una presión hidrostática para generar potencia para la vibración y desplazamiento. La presión hidrostática permite al rodillo compactador ofrecer una operación fácil incluso en superficies inclinadas.

No utilice el rodillo compactador para proyectos grandes donde el suelo ya esté compactado, ya que el suelo podría dañar el equipo.

Estructura de Rodillo compactador
La parte superior del rodillo compactador está compuesta por un motor, una bomba hidráulica, un depósito de aceite, un embrague electromagnético, un depósito de agua y una palanca de operación. Está fija a la montura y está conectada con la pieza inferior a través de la goma amortiguadora.

En la parte inferior encontramos un vibrador, un tambor y montura. La unidad de vibración genera una vibración entre ambos tambores. El recorrido de cada tambor funciona con un motor hidráulico separado. La montura es el cuerpo principal.

Transferencia de potencia de Rodillo compactador
1. El rodillo compactador incorpora un motor diesel de cilindro único refrigerado por agua o una unidad alternativa refrigerada por aire. La potencia de salida del motor se transmite a través del embrague centrífugo. La función del embrague es embragar cuando el motor acelera y desembragar cuando el motor está en ralentí.
2. El tambor tiene un embrague incorporado que transfiere la potencia del motor al tambor y ofrece energía al tambor para que se mueva hacia adelante.
3. La bomba hidráulica genera una presión hidráulica a través de la manguera hidráulica procedente del depósito de aceite. La presión se convierte en la torsión que acciona el eje del tambor para que gire y se mueva hacia delante.
4. La velocidad de recorrido del movimiento hacia delante y hacia atrás se ajusta con la palanca de operación.
5. La vibración se genera con la unidad vibratoria que ejerce la fuerza de vibración en el suelo para la compactación.

Nombres relacionados
Pavimentadora de carreteras | Equipo de ingeniería | Máquina de compactación de hormigón